Asocierea dintre Naval Group și Șantierul Naval Constanța (SNC) a câștigat licitația pentru livrarea a patru noi corvete către Forțele Navale Române.

Astfel, Gowind 2500 va fi viitoarea corveta a Forțelor Navale Române.

Este o victorie importantă pentru Naval Group, România fiind primul membru NATO ce va opera Gowind.

Contractul prevede construcția a patru corvete multifuncționale, modernizarea celor două fregate Type 22 (T22R denumirea românească) aflate în dotarea Marinei Române precum și construirea unui centru de mentenanță și al unui centru de antrenament.

Principalele cerințe ale acestui program presupun ca toate cele patru nave să fie construite într-un șantier naval românesc cu transfer de tehnologie, ca navele să aibă capabilitatea de a lupta în cel puțin două medii diferite (anti-aerian, anti-naval și anti-submarin) și să dispună de hangar pentru găzduirea unui elicopter mediu de 10 tone.

De asemenea, constructorul se obligă să livreze prima corvetă în decurs de trei ani, toate cele patru trebuind livrate în decurs de șapte ani.

Pentru acest contract s-au luptat trei companii, criteriul decisiv de departajare fiind prețul cel mai mic, suma totală alocată de statul roman acestui proiect fiind de 1,6 miliarde de euro.

Astfel compania franceză Naval Group care a propus corveta Gowind 2500, a câștigat licitația oferind suma de 1,2 miliarde de euro.

Francezii, care nu dețin un șantier în România, s-au asociat cu Șantierul Naval Constanța unde vor fi construite cele patru corvete.

Corvetele Gowind 2500 vor fi echipate cu sisteme exclusiv de proveniență franceză, precum radar de la Thales și rachete VL MICA și Exocet produse de MBDA.

Pe locul doi s-a clasat compania olandeză Damen, care deține două șantiere în România: Damen Galați și Damen Mangalia (împreună cu statul roman). Olandezii au propus corveta Sigma 10514 și au oferit un preț de 1,25 miliarde de euro.

Corvetele Sigma propuse urmau să fie echipate cu armament de proveniență americană incluzând sistemul de apărare aeriană ESSM și rachetele anti-navă Harpoon.

Pe locul trei s-a clasat compania italiană Fincantieri care deține și ea două șantiere navale în România: Vard Braila și Vard Tulcea.

Fincantieri a propus clasa de corvete Abu Dhabi Enhanced și a oferit un preț de 1,34 miliarde euro. Armamentul urma să fie similar cu cel propus și de francezi incluzând rachetele de apărare aeriană VL MICA și rachetele anti-navă Exocet.

Gowind 2500, viitoarea corvetă a României

Naval Group a propus României corveta Gowind 2500 într-o configurație similară corvetelor pe care Egiptul le are în dotare. Navele cu un deplasament de 2.500 tone și o lungime de 102 metri dispun de o propulsie diesel-electrică de tip CODAD.

Naval Group a specificat că navele destinate României pot fi echipate cu un sistem de propulsie diesel-electric de tip CODLAD.

Configuratia exactă privind senzorii și armamentul nu a fost făcută publică dar cel mai probabil, corvetele propuse Romaniei vor fi echipate cu sisteme exclusiv de proveniență franceză. Acest lucru nu este neaparat obligatoriu, clientul putând opta și pentru sisteme de la alți producători.

Instalat în interiorul bazei conice a catargului se află radarul SMART-S MK2 fabricat de Thales. Acesta este un radar 3D de tip PESA (Passive Electronically Scanned Array) având o rază de până la 250 km.

Excelente nave în lupta anti-submarin, corvetele dispun de două lansatoare triple de torpile și sunt echipate cu două sonare: un sonar Kingklip montat în chilă și un sonar de adâncime variabilă Captas 2.

Un elicopter specializat în lupta anti-submarin poate fi operat de la bordul navei, Gowind dispunând de helipad și hangar pentru gâzduirea unui elicopter mediu de maxim 10 tone.

În privința apărării aeriene Gowind 2500 vine cu un sistem vertical de lansare cu 16 celule pentru rachetele anti-aeriene VL MICA iar pentru lupta anti-navă dispune de opt rachete Exocet.

Armamentul este completat de trei tunuri, un tun principal OTO Melara de 76 mm și două tunuri Nexter Narwhal calibrul 20 mm.

Toată suita de senzori și armament este gestionată de un sistem de management al luptei SETIS dezvoltat de Naval Group.

Un program controversat: Naval Group este declarat câștigător, Damen contestă rezultatul

Plănuită cu ani în urmă, dotarea cu patru noi corvete făcuse un pas important în luna noiembrie 2016 când guvernarea tehnocrată aflată la putere încredințase contractul direct către Damen Galați pentru construcția a patru corvete Sigma 10514.

Dar în urma alegerilor legislative din decembrie 2016, noul partid ajuns la guvernare, decide la data de 16 martie 2017 anularea încredințării directe către Damen și pornirea unei licitații, dând astfel șansa mai multor competitori să participe.

Procedura a fost lansată abia în martie 2018, înscriidu-se patru companii: Damen, Naval Group, Fincantieri și ThyssenKrupp Marine Systems, ulterior compania germană retrăgându-se din cursă.

A urmat un lung șir de controverse, licitația fiind suspendată de mai multe ori iar deznodământul ei amânat mai multe luni.

La finalul anului 2018, pe 16 noiembrie plicurile cu ofertele finale ale concurenților au fost deschise de MApN, urmând ca ulterior câștigătorul să fie anunțat.

Cu toate că Ministerul Apărării Naționale a deschis plicurile ofertanților, s-a ferit să facă un anunț oficial, având loc o scurgere de informații prin care ofertele financiare ale competitorilor au ajuns în presa românească.

Au urmat câteva luni în care autoritățile române nu au facut publice aceste rezultate, iar odată cu anunțul oficial de la începutul acestei luni s-a dovedit că informațiile ajunse în presă privind ofertele celor trei competitori și implicit clasamentul final au fost adevărate.

Astfel la data de 3 iulie 2019, ministrul Apărării a anunțat oficial Naval Group drept câștigător al acestui program.

Pe 9 iulie, Damen a depus o contestație prin care acuză multiple nereguli între care scurgerea de informații cu privile la ofertele financiare ale participanților.

Modernizarea fregatelor Type 22

Programul pentru construcția celor patru corvete a venit la pachet și cu modernizarea celor două fregate Type 22 ale Forțelor Navale Române, incluse de autorități ca offset în această afacere.

Achiziția acestor două fregate Type 22 Batch (Seria) 2 la data de 14 ianuarie 2003 a fost un alt proiect controversat.

Acestă afacere a fost în centrul unui imens scandal de corupție, statul român plătind pentru cele două nave dezarmate scoase din uzul Marinei Regale, fabuloasa sumă de 116 milioane de lire sterline (134 milioane euro).

Spre comparație, Chile a achiziționat tot în anul 2003 fregata HMS Sheffield, o navă din aceeași clasă (Type 22 Batch 2) pentru care a plătit o sumă de aproximativ 10 milioane de lire sterline, spre deosebire de România care a plătit 58 milioane de lire sterline pe o navă.

Ulterior Chile și-a înarmat nava, lucru pe care România nu l-a mai făcut, montând doar câte un tun Oto Melara de calibrul 76 mm pe fiecare fregată.

Cele două nave de mari dimensiuni au fost disponibilizate înainte de vreme din Marina Regală, în urma unor tăieri de fonduri ce au vizat toate categoriile de forțe britanice.

Construcția navei ce avea să fie botezată HMS London (F95) a început pe 7 februarie 1983, nava fiind lansată la apă pe 27 octombrie 1984. A intrat oficial în serviciul Marinei Regale pe 5 iunie 1987 și a servit doar aproximativ 15 ani fiind scoasă din uz la data de 14 ianuarie 1999.

În relativ scurta sa carieră a servit ca navă amiral a formației navale britanice în timpul Războiului din Golf din 1991.

Vândută României, a intrat în serviciul Forțelor Navale Române la data de 21 aprilie 2005 fiind rebotezată Regina Maria și având numărul de bordaj F222.

A doua navă, ce a servit Marina Britanică sub numele de HMS Coventry (F98) a fost construită începând cu data de 29 martie 1984 fiind lansată la apă doi ani mai târziu pe 8 aprilie 1986. A avut o carieră de 14 ani intrând în serviciu pe 14 octombrie 1988 și fiind disponibilizată de britanici pe 17 ianuarie 2002.

Botezată Coventry în onoarea distrugătorului de tip 42 HMS Coventry (D118), scufundat de argentinieni în Războiul din Insulele Falklands din 1982, această fregată Batch 2 a fost liderul Escadrilei de fregate Nr. 1 (1st Frigate Squadron) al Royal Navy.

A intrat în serviciul Marinei Române la data de 9 septembrie 2004 fiind redenumită Regele Ferdinand, având numărul de bordaj F221. A înlocuit fregata F111 Mărășești ca navă amiral a flotei române.

Cele două nave au fost dezarmate înainte sa fie livrate României, montându-se la bordul lor doar tunurile Oto Melara de calibrul 76 mm.

Reînarmarea lor urma să facă obiectul altui contract, care însa nu a mai fost realizat, an de an făcându-se promisiuni în privința modernizării celor două fregate.

În final s-a găsit soluția ca modernizarea lor să fie inclusă ca offset în contractul de construcție a celor patru noi corvete dorite de Marina Militară Română.

Cele două fregate de a cărei modernizare se va ocupa Naval Group vor primi un pachet de senzori și armament similare corvetelor.

Pentru că sunt nave de dimensiuni mult mai mari, cu un deplasament de 4.800 tone și o lungime de 146,5 metri, fregatele T22R ar putea fi înarmate mai consistent decât corvetele Gowind.

Conform site-ului Romania Military (www.rumaniamilitary.ro) o posibilă variantă de înarmare ar consta din două lansatoare verticale a cate 12 rachete VL MICA și două lansatoare cvadruple de rachete anti-navă Exocet.

Bateriile de coastă lansatoare de rachete antinavă

Un alt program conex de înzestrare al Forțelor Navale îl reprezintă cel de dotare cu lansatoare mobile de rachete antinavă.

La fel ca în cazul licitației pentru corvete, și această licitație lansată în 2018 a întâmpinat numeroase probleme fiind la randul ei anulată și reluată de mai multe ori și din nou, la fel ca în cazul corvetelor criteriul de atribuire al contractului l-a reprezentat prețul cel mai mic.

Inițial patru companii și-au anunțat intenția de a participa: - MBDA: concernul european oferind racheta Exocet MM40 Block 3; - Boeing: marea companie americană a propus Harpoon; - Saab: compania suedeză în parteneriat cu nemții de la Diehl Defence au propus RBS15 Mk3; - Kongsberg - compania norgeviană a oferit racheta Naval Stryke Missile (NSM).

După repetate anulări și reluări, în prezent doar MBDA a mai rămas înscrisă în această competiție existând însă informații via Romania Military că și această companie s-a retras din competiție, fapt ce ar putea duce la reluarea procedurii.

Noile baterii de coastă vor înlocui vechicle sisteme mobile 4K51 Rubezh echipate cu rachete anti-navă P-15 Termit ce se regăsesc și pe fregata Mărășești.

Programul de dotare al Forțelor Navale Române cu patru corvete multirol Gowind 2500 va fi urmat de alte programe majore, precum cel de dotare cu trei submarine de atac convenționale și cel de achiziționare a trei noi fregate.

La fel ca în cazul corvetelor, și noile submarine și fregate se doresc a fi construite într-un șantier naval românesc.