Altay MBT este tanc principal de lupta turcesc aflat in curs de dezvoltare.
Altay este dezvoltat de compania turca Otokar ca principal contractor, in cooperare cu alte companii, incluzand Aselsan, MKEK, Roketsan si Hyundai Rotem.
Viitorul tanc turcesc a fost denumit Altay in onoarea generalului armatei otomane/turcesti Fahrettin Altay.
Tancul Altay este unul dintre cele mai scumpe modele de tancuri, avand in prezent un cost unitar de 13,75 milioane de dolari.
Turcia a planificat să devina un dezvoltator de tancuri de la mijlocul anilor 1990, cand a fost infiintat Proiectul National de Productie a Tancurilor (Denumirea originala in turca: MITÜP - Milli Tank Üretimi Projesi).
Scopul sau era sa stabileasca infrastructura pentru dezvoltarea, productia si intretinerea tancurilor principale de lupta turcesti.
La 30 martie 2007, proiectul pentru dezvoltarea unui tanc principal de lupta turc a fost initiat cu un acord semnat intre Subsecretariatul pentru Industriile de Aparare din Republica Turcia si compania turca Otokar.
Otokar a fost aleasa pentru proiectarea, dezvoltarea si productia a patru prototipuri ale unui tanc national.
Otokar a primit 500 de milioane de dolari din partea Comitetului Executiv al Industriilor de Aparare pentru a proiecta, dezvolta si fabrica patru prototipuri ale viitorului tanc de luptă turcesc.
In timp ce Otokar a fost ales ca principal contractor, au mai fost selectate si alte companii ca subcontractori:
- Compania sud-coreeana Hyundai Rotem - asistenta si suport tehnic;
- Compania turca Aselsan va furniza sistemul de control al focului si alte subsisteme, inclusiv sistemul C4I, sistemul de avertizare cu laser, sistemul de viziune a soferului, sistemul de navigatie si cel IFF;
- Compania de stat MKEK (Corporatia pentru Industrii Mecanice si Chimice) va produce tunul de 120 mm si 55 de calibre pentru tancul Altay;
- Compania turca Roketsan va furniza sitemele de blindaj aditional.
In ultimii ani, Turcia a făcut progrese importante in productia de tehnica militara, iar dezvoltarea unui nou tanc de lupta principal se numara printre obiectivele industriei de aparare turcești.
Pentru dezvoltarea tancului principal de lupta Altay, Ministerul Apărării din Turcia a alocat un buget de 1 miliard de dolari.
Aselsan din Turcia va furniza toate sistemele electronice instalate la bord, inclusiv sistemul modular de control al focului Volkan III, precum si sistemele de comanda, control si informatie.
Pana la sfarsitul anului 2016, a fost produs primul prototip Altay. Armata turca intentionează sa cumpere in total 1.000 de tancuri Altay.
Initial, primul lot de productie al tancului Altay va consta din 250 de unitati.
Cu o masa de 65 de tone, carcas lui Altay are o lungime de 7,3 metri, iar inlcuzand si tunul, noul tanc turcesc are o lungime totala de 10,3 metri.
Altay masoara de asemenea, 3,9 metri in latime si are o inaltime de 2,6 metri.
Echipajul este format din patru persoane, incluzand comandantul, tragatorul, operatorul responsabil cu incarcarea tunului, si soferul.
Altay va utiliza o solutie de blindaj compozit dezvoltat de compania turca Roketsan.
Altay beneficiaza, de asemenea, de aparare CBRN, oferind protectie in medii chimice, biologice, radiologice si nucleare.
Ca armament principal, Altay va folosi un tun Rheinmetall L/55 de 120 mm modificat, fabricat sub licenta de MKEK.
Ca armament secundar, Altay va fi echipat cu o statie de arme telecomandata Aselsan STAMP/II cu o mitraliera de 12,7 mm si, de asemenea, va dispune si de o mitraliera coaxiala de 7,62 mm.
Altay trebuia sa fie echipat fie cu un motor multi-combustibil BMC Batu de 1.500 CP, fie cu un motor multi-combustibil produs local de 1.800 CP.
Dar dezvoltarea unui motor indigen s-a dovedit problematica, ducand la intarzierea intregului program.
Dezvoltarea unui motor electric este, de asemenea, luata in considerare de Otokar.
Otokar a dezvoltat un motor electric pentru autobuzele sale si efectueaza lucrari de adaptare a designului motorului sau electric pentru tancul principal de lupta Altay.
Avand o suspensie hidropneumatica, Altay are o raza operationala de 500 km, atingand o viteza maxima de 70 km/h.
|
||
