Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI) este un vehicul de luptă al infanteriei cu roți 8x8 dezvoltat de compania franceza Nexter.
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie se traduce în romană ca „Vehicul blindat de luptă al infanteriei”.
VBCI 8x8 a fost inițial proiectat de Giat Industries și Renault Véhicules Industriels (V.I.). Mai târziu, Giat Industries a devenit Nexter Systems.
Franța a ales să dezvolte un vehicul cu roți 8x8 în locul unui vehicul blindat pe șenile ca o opțiune mai ieftină în ceea ce privește producția și mentenanța.
VBCI a fost conceput ca o platformă mobilă și mai ieftină pentru a sprijini tancul Leclerc.
Costul vehiculelor VBCI
Varianta VBCI VCI (vehiculul de luptă al infanteriei) are un preț pe unitate de 3,49 milioane EUR (anul fiscal 2012), în timp ce versiunea pot de comandă, VBCI VPC, are un cost pe unitate de 2,74 milioane euro (estimare in anul 2012).
Producția VBCI și numărul de unități fabricate
Producția VBCI 8x8 a început în 2008 și, până în prezent, au fost construite 510 variante VBCI VCI și 120 de versiuni VBCI VPC.
Noul transportor blindat a intrat în serviciul armatei franceze în 2008, un total de 630 de vehicule fiind comandate până în 2010.
Masa și dimensiunile VBCI 8x8
Complet gol, VBCI are o greutate standard mai mică de 18 tone, iar echipate de luptă, ambele variante VBCI VCI și VPC ajung la o greutate maxima de 28,5 tone.
In ceea ce priveste dimensiunile, vehiculul de luptă de infanterie VBCI 8x8 are o lungime de 7,6 metri, o lățime de 2,98 metri și o înălțime de 3 metri.
Echipajul și capacitatea de transport a VBCI
Echipajul este format din trei (3) persoane, VBCI putând transporta până la opt (8) soldați.
Blindajul VBCI
VBCI are o carcasă din aluminiu și o blindaj modular din oțel tip THD și titan, blindaj modular ce poate fi înlocuit pe teren.
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie oferă protecție împotriva proiectilelor de calibru 14,5 mm.
Armamentul VBCI
VBCI este înarmat cu un tun GIAT model M811 de 25 mm cu o rată de tragere de 400 de runde pe minut.
Ca armament secundar se utilizeaza o mitralieră coaxială de 7,62 mm.
Motorul VBCI
VBCI este propulsat de un motor diesel Renault de 550 CP (410 kW).
Raza operațională și viteza VBCI
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie are o autonomie operațională de 750 km și o viteză maximă de 100 km/h.
Variantele VBCI
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie are trei variante principale:
1.1. VBCI VCI (vehicul de luptă pentru infanterie)
VBCI VCI este configurația standard a vehiculului de luptă pentru infanterie.
VCI este echipat cu o turelă Dragar ce dispune de un tun de 25 mm și o de mitralieră de calibrul 7,62 mm.
Versiunea VCI IFV poate găzdui un grup de luptă format din nouă infanteriști.
1.2. VBCI VPC (vehicul post de comandă)
VBCI VPC este varianta post de comandă al Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie.
În plus față de echipaj, are două stații SIP cu șapte utilizatori.
Varianta VPC este dispune de o turelă echipată cu o mitralieră de 12,7 mm.
1.3. VBCI VTT (vehicul de transport al trupelor)
VBCI VTT (Troop Transport Vehicle) este configurația standard de transportor blindat de personal concepută pentru transportul trupelor pe câmpul de luptă.
Avand un volum interior de 13 m³, VBCI VTT poate transporta până la 10 soldați complet echipați, in timp ce echipajul este format din doua persoane.
VTT este o platformă standard, concepută pentru a îndeplini cerințele de export, putand fi disponibila în diferite configurații în funcție de cerintele potențialului client.
2.0. VBCI 2
O variantă îmbunătățită, VBCI 2, a fost concepută pentru a fi oferita la export.
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie 2 este un vehicul mai greu, cu o masă maximă de 32 de tone.
Prototipul VBCI 2 este echipat cu o turelă T40 cu două persoane, ce dispune de un tun principal de 40 mm.
VBCI 2 are un nou motor, motorul diesel Turbo Volvo D13 de 600 CP.
În plus, este echipat cu un aparat de aer condiționat nou și camere video noi.
Transportabilitate
VBCI a fost proiectat pentru a putea fi transportat cu principalul avion de transport al Forțelor Aeriene Franceze, noul Airbus A400M Atlas.
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
